Movilidad

El Àrea Metropolitana de Barcelona ha suministrado 750 nuevos aparcamientos de bicicletas a 23 municipios metropolitanos para complementar el aparcamiento en la vía pública, de forma ordenada, de este medio de transporte sostenible. El coste total de este mobiliario urbano ha sido de 25.273,88 euros, IVA incluido.

Concretamente, se trata de un modelo universal de aparcamiento en acero galvanizado y en forma de U invertida donde se pueden atar las bicicletas con el candado propio del usuario.

La instalación de estos nuevos dispositivos empezará a partir de enero de 2023 e irá a cargo de los ayuntamientos que lo hayan solicitado

“Esta nueva iniciativa del AMB tiene como objetivo incrementar la oferta de aparcamiento de bicicletas en la vía pública, especialmente en entornos de equipamientos y centros generadores de movilidad, como pueden ser los centros educativos o de trabajo, los centros deportivos y las paradas o estaciones de transporte público. Todo ello, para seguir fomentando el uso de la bicicleta entre la ciudadanía y ofrecer un estacionamiento adecuado”, expone el vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB, Antoni Poveda.

Los 23 municipios metropolitanos que han pedido esta nueva infraestructura de aparcamientos en el AMB son los siguientes: Badalona, Badía del Vallés, Barberá del Vallés, Begues, Cerdanyola del Vallés, Corbera de Llobregat, Cornellá de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Gavà , Montcada i Reixac, Montgat, El Papiol, El Prat de Llobregat, San Adriano de Besòs, San Andrés de la Barca, San Feliu de Llobregat, San Juan Despí, San Justo Desvern, Santa Coloma de Cervelló, Santa Coloma de Gramenet, Tiana , Torrelles de Llobregat y Viladecans.

Complementario al Bicibox

Estos nuevos aparcamientos serán complementarios al Bicibox, el servicio metropolitano que el AMB presta de forma gratuita y que tiene como objetivo el aparcamiento seguro de bicicletas. El servicio Bicibox dispone actualmente de 2.453 plazas y cuenta con 19.488 usuarios. Funciona en diferentes formatos: en módulos en la calle (de 14 o 7 plazas), en aparcamientos de gran capacidad cerca de estaciones de tren (por ejemplo, los modelos de Gavà y Badalona), en estaciones de metro (por ejemplo, en Pompeu Fabra o en Parque Logístico), y en locales a pie de calle, como es el caso del de Sant Joan Despí.