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Madrid inicia en el distrito Salamanca la renovación de los contenedores soterrados de la ciudad

En septiembre finalizará la sustitución en las 18 ubicaciones del distrito y entre septiembre y marzo de 2024, se instalarán las nuevas estructuras en 30 puntos del distrito Centro para sustituir los contenedores en superficie

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El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado la sustitución de los 51 sistemas soterrados de contenedores destinados a la recogida de residuos reciclables (papel-cartón y vidrio) en el distrito de Salamanca. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha visitado el primero de los emplazamientos que serán renovados por completo, situado frente al número 32 de la calle Lagasca. En el mes de septiembre finalizará la sustitución de estos contenedores en las 18 ubicaciones del distrito que cuentan con este sistema y entre septiembre de este año y marzo de 2024, se instalarán las nuevas estructuras en 30 puntos del distrito Centro que actualmente cuentan con contenedores tradicionales en superficie.

Durante su visita, Carabante ha comprobado las mejoras que supone la implantación de este sistema, con contenedores diseñados en exclusiva para la ciudad de Madrid, con el que se espera que aumenten los porcentajes de reciclaje en la capital.

 

 

Una actuación que, en palabras del delegado "mejora el mantenimiento, la recogida y, sobre todo, el impacto visual y la estética" de estos contenedores y que se enmarca dentro de la estrategia de sostenibilidad ambiental Madrid 360 del Ayuntamiento de Madrid, así como de los nuevos contratos de recogida de residuos, "con los que no solo se ha mejorado la frecuencia y, por tanto, la limpieza de la ciudad, sino que permitirán la renovación de los 30.000 contenedores de la capital".

 

Mayor accesibilidad y disminución de la contaminación

Los nuevos contenedores cuentan con una tapa abatible como sistema de cierre automático. El mecanismo de apertura del contenedor es de fácil detección y manejo, permitiendo su accionamiento con el puño o con el codo.

Para facilitar el acceso para el peatón, además de la maneta de apertura frontal, se ha desarrollado una maneta inclusiva para personas con discapacidad en la tapa abatible. La altura de la parte inferior de la boca está situada a 90 cm desde el itinerario peatonal accesible. Asimismo, llevan instalada una señalética especial en braille en el frontal del buzón para la correcta identificación del destino del residuo por parte de las personas invidentes.

Otra de las ventajas de estos contendores es que disponen de mayor capacidad y su diseño e instalación inciden en un descenso de la contaminación en la ciudad, al estar menos expuestos a la intemperie, lo que hace que los residuos se almacenen a una temperatura más baja y estable y se reduzcan el ruido, los olores desagradables y el riesgo de vandalismo.

 

Al limitarse el impacto negativo provocado por los residuos visibles y el espacio que ocupan en aceras y calles, su instalación mejora la limpieza del entorno y lo hace más transitable

 

En estas 18 islas que serán renovadas en el distrito de Salamanca, se instalarán 51 contenedores de 3 m3 de vidrio (22 buzones) y papel-cartón (29). Tras completarse la sustitución de los contendores en la calle Lagasca, se efectuará la renovación de las otras 17 islas en los barrios de Recoletos y Castellana (distrito de Salamanca) en las calles de Conde de Aranda, Ayala, Castelló, Columela, Marqués de Villamagna, Ramón de la Cruz, Claudio Coello, Salustiano Olózaga, General Oria, López de Hoyos, Maldonado y Padilla.

 

Materiales resistentes y con menor coste de reparación

Los nuevos contenedores constan de bloques de hormigón prefabricado, plataforma de seguridad, cuerpo contenedor, buzón de recepción y sistema de elevación. Tanto los materiales como la pintura y el sistema de insonorización dotan a estos contenedores de una mayor resistencia a cualquier ambiente y a distintas condiciones climáticas y reducen la generación de ruidos molestos e innecesarios, especialmente en lo que concierne a los contenedores de vidrio.

Su sistema de amortiguación hidráulica está configurado para evitar atrapamientos y minimizar el ruido. En lo referente a costes, la modularidad de este sistema le da una ventaja significativa a la hora de su mantenimiento y reparación, pudiéndose reemplazar pieza por pieza sin necesidad de sustituir el conjunto completo.


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